Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
จุดเด่นสินค้า (Key Features)
- เลนส์คุณภาพสูงที่มาพร้อมชิ้นเลนส์ UD 5 ชิ้น ช่วยเพิ่มความคมชัดและรายละเอียดของภาพให้ดียิ่งขึ้น
- เทคโนโลยีโฟกัสใหม่ทำให้สามารถโฟกัสได้รวดเร็วยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับการถ่ายภาพกีฬาและการเคลื่อนไหวเร็ว
- ระยะโฟกัสใกล้ที่สุดที่ลดลงเหลือเพียง 1.2 เมตร ทำให้ถ่ายภาพใกล้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ระบบกันสั่น IS รุ่นใหม่ สามารถกันสั่นได้ถึง 4 stops ช่วยให้ภาพถ่ายมีความมั่นคงแม้ในสภาวะที่ยากลำบาก
- กระบอกเลนส์ที่แข็งแรงและทนทาน พร้อมแหวนโฟกัสที่กว้างขึ้นเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
- คุณสมบัติกันน้ำและฝุ่น ช่วยปกป้องเลนส์จากสภาพอากาศที่ไม่คาดคิด ทำให้มั่นใจได้ในทุกการถ่ายภาพ
รายละเอียด (Description)
ทำไม Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM ถึงน่าสนใจ (รายละเอียด)
- เพิ่มชิ้นเลนส์เป็น UD 5 ชิ้น (ของเดิม 4 ชิ้น) และชิ้นเลนส์ฟลูออไรด์ยังอยู่เช่นเดิม การเพิ่มชิ้นเลนส์ UD เค้าคาดว่าน่าจะคมกว่าเดิม
- โฟกัสได้เร็วขึ้นด้วย algorithms ในการ focus แบบใหม่
- ระยะโฟกัสใกล้สุดทำได้ใกล้ขึ้น จาก 1.4 เมตร เหลือ 1.2 เมตร
- กำลังขยายสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 0.16x เป็น 0.21x
- ระบบ IS แบบใหม่ สามารถกันสั่นได้ถึง 4 stops
- กระบอกเลนส์แข็งแรงมากขึ้น
- แหวนโฟกัสกว้างขึ้น
- สลักล็อคฮู้ดแบบใหม่ ล็อคได้ดีกว่าเดิม
เลนส์ที่พลิกโฉมภาพถ่ายของผม: EF70-200mm f/2.8L IS II USM
เลนส์ที่ให้ผลภาพดีเยี่ยมภายใต้สภาวะที่สมบุกสมบันที่สุด
การแข่งขันจักรยานคือประเภทกีฬาที่เคยได้รับความนิยมเฉพาะในทวีปยุโรป แต่ปัจจุบันกีฬาชนิดนี้ได้แพร่หลายไปทั่วโลก และผมได้บันทึกภาพทุกการแข่งขันไว้ตลอดทั้งปี การเดินทางจากการแข่งขันหนึ่งไปสู่อีกการแข่งขันหนึ่ง ทำให้ผลงานภาพถ่ายของผมในช่วง 27 ปีที่ผ่านมาครอบคลุมไปมากกว่า 40 ประเทศ EOS-1D X/ EF70-200mm f/2.8L IS II USM/ FL: 105 มม./ Manual exposure (f/6.3, 1/640 วินาที)/ ISO 800/ WB: อัตโนมัติ ดอกทานตะวันเข้ากันได้ดีกับการแข่งขันจักรยานทางไกล Tour de France ซึ่งจัดขึ้นในช่วงกลางฤดูร้อนของทุกปี อย่างไรก็ดี โอกาสที่องค์ประกอบทุกอย่างจะเหมาะเจาะลงตัว เช่น เวลาที่ดอกไม้ผลิบาน ทิศทางที่ดอกไม้หัน สภาพภูมิอากาศ และทิวทัศน์นั้นอาจหาได้ยาก เมื่อผมถ่ายภาพการแข่งขันขี่จักรยาน ผมมักนั่งอยู่บนเบาะหลังของมอเตอร์ไซค์ เมื่อพิจารณาถึงการต้องโดยสารเครื่องบินบ่อยครั้ง และพื้นที่ที่คับแคบเมื่อถ่ายภาพจากบนมอเตอร์ไซค์ อุปกรณ์ที่ผมสามารถนำติดตัวไปด้วยจึงมีจำกัด เมื่อปี 2014 ผมทำกระเป๋าสัมภาระหายระหว่างการเดินทาง แม้ว่าผมจะได้รับกระเป๋าคืนหลังจากนั้นไม่กี่วัน แต่เลนส์ EF300mm f/2.8L IS II USM และคอมพิวเตอร์สำรองของผมหายไป ผมเชื่อว่าอุปกรณ์ดังกล่าวถูกขโมยโดยพนักงานของสนามบินคนใดคนหนึ่ง แต่การติดตามหาตัวคนทำผิดนั้นไม่สามารถทำได้ เนื่องจากผมต้องแวะสนามบินหลายแห่งมาก หลังจากบทเรียนในครั้งนั้น ตอนนี้ผมจึงนำอุปกรณ์กล้องทั้งหมดและคอมพิวเตอร์สองเครื่องไว้ในกระเป๋าที่ถือขึ้นเครื่องบินได้ EOS-1D X/ EF70-200mm f/2.8L IS II USM/ FL: 105mm/ Shutter-priority AE (f/10, 1/1,000 วินาที, EV-0.3)/ ISO 160/ WB: อัตโนมัติ โดยธรรมชาติแล้วนักปั่นจักรยานจะขี่รวมกลุ่มกันเพื่อต้านแรงลมเวลาแข่งขัน แต่อย่างไรก็ตามมีหนึ่งคนที่แยกตัวออกจากกลุ่มและต้านแรงลมอยู่คนเดียวเพื่อที่จะเป็นผู้ชนะในการแข่งขัน เมื่อใดก็ตามที่ผมถ่ายภาพขณะนั่งอยู่บนเบาะหลังของมอเตอร์ไซค์ เลนส์ที่ผมโปรดปรานและใช้เป็นเลนส์มุมกว้างคือ EF16-35mm f/4L IS USM หรือ EF17-40mm f/4L USM และเลนส์ซูมเทเลโฟโต้ EF300mm f/2.8L IS II USM หรือ EF300mm f/2.8L IS II USM ในขณะเดียวกัน ผมอาจใช้ช่องมองภาพ 1.4 เท่า หรือ 2.0 เท่า และหากจำเป็นผมจะเพิ่มเลนส์ฟิชอายหรือ EF24-70mm f/4L IS USM เข้าไปในชุดถ่ายภาพพื้นฐานของผมด้วย นอกจากนี้ ในระยะหลัง ผมหันไปใช้ EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM ซึ่งมีความสามารถในการถ่ายทอดเฉพาะตัวดีกว่าเลนส์ในรุ่นก่อนหน้าที่มีช่วงทางยาวโฟกัสเท่ากัน เนื่องจากวงแหวนซูมแบบหมุนใหม่ของเลนส์นี้ได้รับการปรับปรุงการทำงานให้ดีขึ้น ผมจึงใช้เลนส์ชนิดนี้บ่อยครั้งขึ้น ในบรรดาเลนส์ที่ผมระบุไปข้างต้นนั้น เลนส์ตัวหนึ่งที่ผมใช้บ่อยที่สุดคือ EF70-200mm f/2.8L IS II USM ผมใช้ EF70-200mm มาตั้งแต่รุ่นแรก และรู้สึกว่าคุณภาพของภาพที่ได้จากเลนส์รุ่นปัจจุบันดีกว่าเลนส์รุ่นก่อนหน้านี้อย่างเทียบกันไม่ติด อาจเป็นเพราะเลนส์รุ่นปัจจุบันได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานคู่กับกล้องดิจิตอลก็เป็นได้ นอกจากนี้ เรายังสามารถใส่ท่อต่อเลนส์เข้ากับเลนส์นี้ได้ แม้ว่าผมจะทำแบบนี้ไม่บ่อยนักก็ตาม ในส่วนของสวิตช์เลือก AF/MF ในเลนส์รุ่นก่อนหน้านี้มักเกิดปัญหาเคลื่อนไปทุกครั้งเมื่อตัวผมไปโดนเข้าโดยบังเอิญ จึงทำให้ประสบการณ์การใช้งานเป็นไปอย่างค่อนข้างเครียด แม้ว่าผมจะพยายามตัดส่วนที่นูนของสวิตช์ออกไปแล้ว แต่ก็ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ในเลนส์รุ่นใหม่ ปัญหานี้ไม่มีอีกต่อไป ตอนนี้ผมจึงรู้สึกเพลิดเพลินกับประสบการณ์การถ่ายภาพแบบไร้กังวล EOS-1D X/ EF70-200mm f/2.8L IS II USM/ FL: 150 มม./ Shutter-priority AE (f/3.5, 1/1,250 วินาที, EV±0)/ ISO 3200/ WB: อัตโนมัติ สำหรับการแข่งขัน Tour de France เสื้อสีเหลืองหมายถึงผู้นำทีม ผู้ที่สวมใส่เสื้อสีเหลืองในภาพนี้คือ Chris Froome ซึ่งครองตำแหน่งผู้ชนะการแข่งขันนี้ไปเป็นครั้งที่สองในปี 2015 ในระหว่างการแข่งขัน การเผชิญกับฝนที่ตกอย่างหนักหรือแม้แต่หิมะตกถือเป็นเรื่องปกติ ในอดีตผมเคยใช้ผ้าคลุมกันฝนที่ผลิตจากประเทศออสเตรเลีย แต่ตอนนี้ไม่ได้ใช้แล้ว เนื่องจากผมมีเลนส์ที่สามารถป้องกันหยดน้ำได้อย่างดีเยี่ยม อันที่จริง เมื่อช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ผมไม่เคยเจอปัญหาหยดน้ำเข้าไปในอุปกรณ์จนเกิดความเสียหายเลย คุณสมบัตินี้มีอยู่ในเลนส์ระดับไฮเอนด์ทั้งหมดของ Canon ไม่ใช่มีแต่เฉพาะในเลนส์ EF70-200mm f/2.8L IS II USM สำหรับผมแล้ว EF70-200mm f/2.8L IS II USM เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เลยในการถ่ายภาพของผม มีคนที่ถ่ายภาพการแข่งขันขี่จักรยานมากขึ้นเรื่อยๆ และบางครั้งมีคนถามผมว่าควรเลือกใช้เลนส์ชนิดไหนดี ผมมักแนะนำพวกเขาอยู่เสมอว่าให้เพิ่มเลนส์ EF70-200mm ซึ่งรวมถึงรุ่น f/4 เข้าไปในกลุ่มอุปกรณ์ของตน ที่มา : snapshot.canon-asia.com


สเปค (Specification)
สเปค Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM (Specification)
| ระยะโฟกัส (Focal Length) | 70-200 |
|---|---|
| รูรับแสงกว้างที่สุด (Maximum Aperture) | f/2.8 |
| รูรับแสงแคบที่สุด (Minimum Aperture) | f/32 |
| องค์ประกอบเลนส์ (Lens Construction) | 23 elements/19 groups |
| ระยะโฟกัสต่ำสุด (Minimum Focus Distance) | 1.2m |
| อัตราการขยายสูงสุด (Maximum Reproduction Ratio) | 0.21x at 200mm |
| จำนวนของม่านรับแสง (Number of Diaphragm Blades) | 8, rounded |
| มุมของภาพ (Picture Angle) | 23º - 8º |
| ระบบช่วยโฟกัส (Focus Adjustment) | Ring-type Ultrasonic Motor |
| ระบบป้องกันการสั่น (Image Stabilizer) | 4 stops claimed |
| ขนาดฟิลเตอร์ (Filter Attachment Size) | 77mm |
| เลนส์ฮูด (Hood) | ET-87 |
| อุปกรณ์ในกล่อง (Included Accessories) | n/a |
| ขนาด (Dimensions) | 3.5 x 7.8 in |
| น้ำหนัก (Weight) | 1490 g (3.3 lb) |